Carburanti alle stelle, De Lio (USIM): “Pendolarismo insostenibile, fino a 1.000 euro al mese”

Il sindacato: “Non è più un disagio, è una condizione strutturale. Il decreto proroga non basta”

Il caro carburanti continua a pesare in modo sempre più rilevante sui lavoratori italiani, trasformando il pendolarismo quotidiano in un costo difficilmente sostenibile. A denunciarlo è Luca De Lio, vicesegretario generale nazionale dell’Unione Sindacale Italiana Marina (USIM), che parla di una situazione ormai “strutturale” e non più emergenziale.

Secondo il sindacato, il fenomeno riguarda una platea molto ampia di lavoratori pubblici e privati: dalle Forze Armate alle Forze di Polizia, fino a operai, impiegati e personale sanitario. Una condizione che, complice l’aumento dei costi energetici, sta diventando sempre più difficile da sostenere con i redditi attuali.

Particolarmente critica la situazione nel Sud Italia, dove la carenza di trasporti pubblici efficienti rende spesso inevitabile l’utilizzo del mezzo privato. In molte aree, gli orari dei collegamenti non risultano compatibili con turnazioni, reperibilità e servizi continuativi, rendendo di fatto il pendolarismo una necessità obbligata.

A incidere ulteriormente sono fattori ormai strutturali: la distanza tra casa e lavoro, la difficoltà di trasferirsi per ragioni familiari, gli affitti elevati nelle città e la scarsità di alloggi disponibili nei pressi delle sedi di servizio. Elementi che riducono drasticamente le alternative reali per i lavoratori.

In questo contesto, anche il ricongiungimento al proprio nucleo familiare diventa un ulteriore peso economico. Secondo quanto evidenziato dall’USIM, tra carburante, pedaggi e spese di viaggio, i costi mensili possono arrivare fino a 1.000 euro, incidendo in modo significativo sul reddito disponibile.

“Non è più accettabile che il diritto al lavoro comporti costi così elevati”, afferma De Lio. “Il decreto proroga carburante non è sufficiente: è una misura temporanea che non interviene sulle cause strutturali del problema. Servono interventi immediati e duraturi.”

Il sindacato sottolinea inoltre che il fenomeno non riguarda una scelta individuale, ma una condizione imposta dalle attuali dinamiche del lavoro e della mobilità: per molti lavoratori, vivere lontano dalla sede di servizio non è una decisione, ma una necessità.

Secondo l’USIM, il pendolarismo prolungato non incide solo sulle tasche, ma anche sulla vita personale e familiare, con periodi di separazione che nel tempo possono generare stress e difficoltà nei rapporti affettivi.

Tra le proposte avanzate figurano la riduzione delle accise sui carburanti, misure di sostegno diretto ai pendolari, il potenziamento del trasporto pubblico e politiche per l’accesso agli alloggi nelle principali aree lavorative.

Il tema del caro carburanti resta così al centro del dibattito sociale ed economico, mentre migliaia di lavoratori continuano ogni giorno a sostenere costi sempre più elevati per raggiungere il proprio posto di lavoro e mantenere il legame con la propria famiglia.